【科普】能支持并排重联运行的推土机你见过吗？——美国卡特彼勒公司制D9G SxS型和D9H SxS型履带式推土机是美国Caterpillar公司于1968年~1977年间生产的2款履带式推土机。它们的特点是2台推土机采用

　　1955年，Caterpillar在D9X型履带式推土机的基础上，推出了286 hp（213 kW）的D9型履带式推土机。当是时也，D9型推土机配备1台D353型柴油机，在1980年推出D9L型推土机之前，D353型柴油机一直为D9型推土机提供动力。1956年bat365的登录入口，D353型柴油机功率提高到320 hp（240 kW）。

　　就本质而言，露天采矿需要大量的土方作业。不仅仅是挖掘矿物，而且必须更换覆盖层以开垦土地。与其他大型土方作业一样，效率、成本降低和其他问题最好由专为这个任务设计的机器解决。

　　我在前文中提到，Buster Peterson将两台D9G型推土机，打造了1组动力翻倍的“Dual D9”。但对于大容量物料运输，问题不在于推土机马力，而在于推土铲。虽然改进的推土铲设计（如凹形U型推土铲和半U型推土铲），提高了单台推土机的铲刀容量，但仍有改进的余地。

　　1969年，Caterpillar不仅推出了“Dual D9”DD9G型推土机，还推出了D9G SxS型推土机。D9G SxS型推土机的重联概念类似于DD9G型推土机，但前者不是前后重联运行，而是并排重联运行。

　　2台拖拉机在后部和两个内部履带之间通过球窝接头物理连接，球窝接头在负载和崎岖地面上提供最佳牵引力。从后面看，司机位设置于左侧本务拖拉机上，通过操纵杆和气动液压控制装置控制2台拖拉机，控制线位于后拉杆上；从前面看，2台拖拉机推动1个长为24 ft（7315.2 mm）的U型推土铲。两台拖拉机可以根据需要解除重联，单独使用。

　　Caterpillar于1986年推出的“高驱动”D11N型推土机bat365的登录入口，比D9G/D9H SxS型和“Dual D9”具有显着的竞争优势。尽管D9G型推土机在重联运行时，2台D353型柴油机在转速为1375 r/min时的功率，与1台D11N型推土机柴油机转速为1800 r/min时的功率（770 hp/574 kW）相同，但后者使用的3508型柴油机却是四冲程8气缸设计，而2台D353型柴油机的总气缸数为12个！得益于大大改进的控制系统，D11N型推土机的柴油机在油耗方面具有决定性的优势。

　　德克萨斯州朗维尤的Russell & Sons建筑公司于1976年将并排重联的想法变为最终形式。他们修改了自备的2组D9H SxS型推土机组中的1组，使右侧补机拖拉机偏移左侧本务拖拉机后面11 ft（3352.8 mm），并且为其配备了1个由Dymax公司制造的长度为48 ft 8 in（14874.24 mm）的可变角度推土铲。这个推土铲重量约为27,600 lbs（12.52 t）。

　　推土铲的弧度和角度旨在以最小的阻力将尽可能多的材料移动到一侧bat365的登录入口，并在1 h内于一条长达 70 ft（21.336 m）的通道中开垦出14210 cu yd（402.38 m³）的土方。