bat365基坑开挖！嘉善至西塘市域铁路迎来实质性进展！20余台机械设备轰隆作响，超长臂挖机和小挖机配合默契，12月14日，西塘线标项目基坑正式开挖。

　　西塘线米bat365的登录入口，采用明挖法施工。整个基坑共分为17个区，本次开挖点位位于项目盾构始发段暗埋段D1-D3区内，投入4台挖机和20台渣土车配合开挖工作bat365的登录入口。

　　“整个基坑开挖工作将大约持续5个月，与此同时bat365的登录入口，现场还将开展钢支撑以及基坑内降水、主体以及防水等施工。”据中铁北京局西塘线标项目部相关负责人介绍，该标段已完成大里程明挖段的围护工程施工，本次基坑开挖也意味着项目进入了主体结构施工的新阶段。

　　为保障工程节点目标的实现，市域铁路公司督促施工单位中铁北京局项目部，积极协调对接，做好开挖前各项准备工作，于今天上午顺利通过基坑开挖条件验收。

　　嘉善至西塘市域铁路SG2标段线公里。下一步，市域铁路公司将督促项目部，持续加强落实各项安全生产保障措施，强化施工组织筹措，确保基坑土方开挖顺利完工。

　　嘉善至西塘市域铁路是长三角地区首条跨两省一市的快速铁路沪苏嘉城际的重要组成部分。本线起于枫南线嘉善站，止于太浦河浙沪省界，全线均位于嘉善境内，线公里，共设中新产业园、姚庄、西塘、祥符荡4座高架站，设计时速160公里。

　　项目建成后，将进一步加强嘉善与一体化示范区及上海间的联系，有利于打造区域多层次轨道交通体系，加快推动长三角一体化融合发展。